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공지사항

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글쓴이 : 행복이

취미그림2 독일 포르쉐의 첫 순수 전기 스포츠카인 타이칸이 성능과 편의 사양을 대거 끌어올린 모습으로 돌아왔다.포르쉐코리아는 22일 서울 용산구 그랜드하얏트서울에서 신형 타이칸 출시 행사를 열고 신형 타이칸과 타이칸 4S·터보·터보S를 비롯해 파생 모델인 크로스 투리스모 등 9개 모델을 공개했다.2020년 국내에서 타이칸을 처음 출시한 이후 약 4년 만의 부분변경이다.■“LG엔솔과 배터리 안전성 테스트”신형 타이칸은 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 걸리는 시간(제로백)이 4.8초로, 이전 모델보다 0.6초 줄었다고 포르쉐코리아는 소개했다.가장 강력한 성능을 내는 타이칸 터보S의 제로백은 2.4초에 불과하다. 역시 이전 모델보다 0.4초 단축했다.모든 모델에 새로 개발된 공기역학 최적화 휠과 구름 저항을 줄인 타이어를 기본 장착한 결과다.충전 속도도 높였다. 모든 모델에서 18분이면 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 이전 모...
일제 강점기 강제동원 피해자 유족들이 일본 기업을 상대로 낸 손해배상 청구 소송 1심에서 소멸시효가 지났다는 이유로 패소했다가 항소심에서 승소하는 사례가 잇따르고 있다. 지난해 대법원이 소멸시효 기준일을 2018년 이후로 봐야한다고 판결한 데 따른 것이다.서울중앙지법 민사항소6-2부(재판장 지상목)는 22일 강제동원 피해자 고 정모씨 자녀 4명이 일본제철(옛 신일본제철)을 상대로 제기한 손해배상청구 소송에서 “피고는 원고에게 총 1억원을 지급하라”고 판결했다. 원고 패소한 1심 판결을 뒤집은 것이다. 정씨는 1940~1942년 일본 이와테현의 제철소에 강제동원돼 피해를 봤다고 생전에 진술했다. 유족들은 이를 바탕으로 2019년 4월 2억여원을 청구하는 소송을 냈다.같은 법원 민사항소7-1부(재판장 김연화)도 이날 강제동원 피해자 고 민모씨 유족 5명이 일본제철을 상대로 낸 손해배상청구 소송에서 원고 패소한 1심을 뒤집고 일본제철이 유족들에게 총 8000만원을 배상하라고 판...
LG전자가 공공기관·기업을 대상으로 사설 5세대(5G) 통신망을 구축해주는 ‘5G 특화망 사업’에 본격적으로 나섰다. LG전자는 자체 개발한 5G 특화망 솔루션이 최근 한국네트워크산업협회로부터 ‘국산 네트워크 장비 인증’을 받았다고 25일 밝혔다.국산 네트워크 장비 인증은 말 그대로 국내에서 개발·생산됐다는 인증이다. 공공기관에 제품을 공급할 때 증명 자료로 활용할 수 있다. 5G 특화망 업계에서 이 인증을 얻은 건 LG전자가 처음이다.모든 사람들이 접속 가능한 공중 5G망과 달리, 5G 특화망은 공장·빌딩 등 특정 공간에 제공하는 맞춤형 네트워크다. 데이터 전송 속도가 빠르고 안정성이 뛰어나 디지털·인공지능(AI) 전환, 스마트팩토리 운영 등에 필수적인 인프라로 꼽힌다. 특화망 제공 사업은 일종의 기업 간 거래(B2B) 형식의 비즈니스다.LG전자 5G 특화망 솔루션은 기지국 장치(RAN), 5G 코어 등 기존 5G 통신 장비가 담당하는 네...


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